ASSOCIATION AUDI ADDICTS : Changement du volet papillon (volet de régulation) - Mécanique - Les A3 - Tutoriels - ASSOCIATION AUDI ADDICTS

Aller au contenu

Changement du volet papillon (volet de régulation) Bookmark

L'utilisateur est hors-ligne kaktuss77 

  • Groupe : Utilisateurs
  • Messages : 133
  • Inscrit(e) : 09-janvier 11
  • LocalisationSeine et Marne (77)
  • marque:
    Audi
  • vehicule:
    A3 Attraction by KaKtuSs
  • motorisation:
    2.0TDI 140 / Turbo Hybride GT17/20

Chercher ses messages Tutorial info

  • Added on: 14 janvier 2011 - 22:17
  • Date Updated: 14 janvier 2011 - 23:02
  • Vues: 14 391
Description: tutorial expliquant pas à pas le changement du volet papillon.

Salut a tous,

Je me permet de mettre ici mon tuto que j'ai fait sur mon A3 TDI 140 de 2004. il est valable pour tout les TDI 140 type moteur BKD et AZV. il doit etre valable également pour certain TDI 170

Comme j'ai été confronté au problème du volet papillon (alias volet de régulation) plein d'huile est que a la suite de sa il ne fonctionnait plus. j'ai décidé de le changer. Je me suis en même temps un petit tuto serait sympa pour ce a qui ca arrive.

difficulté : Facile

Alors avant de commencer il nous faut donc :

- le volet papillon neuf (038 128 063 G) environ 305€ (+/- 10e/20e)
- clé six pan
- d'une bonne 1/2 heure de temps libre (pour ce qui on deja démonter la vanne erg ca ira tout seul le début c'est le même)
- et d'un VAG-COM pour enlever le voyant (pas obligatoire, il part au bout de 30km)


étape 1 : enlever le cache moteur
Pour cela il faut tirer vers le haut au niveau des cercles rouges sur la photo
Image IPB

étape 2 : défaire la durite du turbo

Pour enlever la durite du turbo il faut a l'aide d'un tournevis, faire levier sur la piece entourer en rouge pour la faire sortir de son emplacement. Par la meme occasion on pourra enlever le tuyot (cercle jaune) qui va a la boite a air pour gagner en place pour la suite.
Image IPB
un exmple :
Image IPB

étape 3 : dévisser le tuyau erg :
Rien de plus simple, a l'aide d'une clé six pans, dévissé les vis entourées en vert. attention toutefois de ne pas faire tomber le joint.

astuce : une fois une vis enlever glissé une autre clé six pans a la place de la vis pour pouvoir enlever la 2eme sans faire tomber le joint.

Image IPB

étape 4 : défaire le bloque vanne egr/volet papillon du collecteur d'air

Pour cela il faut dévisser 3 vis, sur la photo on en voit que une, une 2eme est au même niveau que celle sur la photo mais plus a droite vers le fond, la 3eme est très long et se situe plus bas sur la gauche vers le fond.

Image IPB

étape 5 : Désolidarisé la vanne egr du volet papillon

Dévisser les deux vis entourées en bleu sur la photo et les tour est joué.

Image IPB

étape 7 : le remontage, refaire toutes les étapes dans le sens inverse avec le nouveau volet papillon ^^.

étape 8 : effacement du voyant sur le TDB

dans le vag com, aller dans le module 01 (moteur) puis dans fault code (code erreur dans la version française je pense) puis effacer le défaut..

Normalement c'est instantané, a partir du moment ou on clic sur effacer, le voyant disparait

une petite photo ancien/nouveau :

Image IPB

et une fois remonté :
Image IPB

Cela m'a prit même pas 25 minutes. le résultat est la, plus de bruit lors de l'arrêt du moteur. j'ai pas peu encore faire un essai sur route, mais je pense que cela va résoudre pas mal de mes problèmes :D

ps : il s'agit de mon premier tuto, si vous avez des remarques, des conseils, je suis preneur. 8)

Merci,

edit : voila la petite vidéo après le changement du volet régulateur. dsl j'ai pas penser a en faire une avant :punition:

Vidéo - phase d'arrêt du moteur

Share:

Powered by (IM) Tutorials 1.1.2 © 2014, by Michael McCune